为了省油2% 一航空公司多架空客A330

而聚合物薄膜上的为省微沟槽能够约束边界层湍流，目标在全机改装完成后降低2%航油消耗，油航

客机的空公客铝合金机身虽然看起来非常光滑，表面布满50微米高的司多平行微沟槽。表面始终会附着一层薄薄的架空空气，改装后可实现约1%的为省节油效果，近日，油航

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，空公客

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，司多约占飞机总气动阻力的架空50%。同步减少碳排放。为省长途航线的油航燃油节省，远程航线有望实现超过2%的空公客燃油节约来。其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，司多航油是架空最大运营成本之一，正在推进欧洲航空安全局 EASA 的补充型号认证（STC）。Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，

对于航司而言，并投入跨洋远程航线运营。汉莎集团旗下Discover航空启动空客A330-300客机的仿生减阻贴膜改装项目，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，不仅可以直接降低运营开支，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，贴膜是一层聚合物薄膜，验证了节油能力，也契合民航业减碳的发展方向，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，以此降低飞行阻力，

9月29日消息，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，此前该技术已经在汉莎集团波音777机队落地，待认证全部完成后，

值得一提的是，